通用汽车发布 在华电气化技术发展路线

  通用汽车正加速在中国的电气化布局。旗下合资企业上汽通用汽车位于上海的电池组装厂正在建设中。通过这一投资,通用汽车未来将实现新能源汽车电池组的全面国产。

  上述信息是通用汽车全球驱动系统部变速箱与电气化执行总监Larry Nitz在出席泛亚汽车技术中心举办的研讨会上透露的。他表示,通用汽车的电气化战略旨在开发更多解决方案来满足中国消费者的需求,为消费者带来业界领先的驾乘体验。

  事实上,上汽通用汽车近来发布的雪佛兰迈锐宝XL全混动和别克全新一代君越全混动车型,都是通用汽车电气化进程中的案例。

  Larry Nitz介绍称,雪佛兰迈锐宝XL和别克全新一代君越全混动车型上搭载的高效全混动系统,由全新1.8L SIDI缸内中置直喷发动机及新一代智能电驱系统组成,配以一组高功率锂电池组构成驱动电力,其中每组电池由80个电池单体组成,额定电量为1.5千瓦时。这将使得别克全新一代君越和雪佛兰迈锐宝XL全混动车型的燃油经济性得到显著提升,百公里综合油耗分别为4.7升和4.3升。

  年内上市的凯迪拉克CT6 PHEV插电式混合动力型则将进一步完善通用汽车在中国市场的电气化阵容。据悉,该款车型将搭载高性能后驱混动电驱系统,匹配大容量锂离子电池组,百公里加速达到5.4秒,纯电续航里程高达80公里,百公里综合油耗仅为1.7升。

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